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南京履帶總成-中特重工(在線咨詢)-現代履帶總成維修：

      履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)是由(you)主(zhu)動輪(lun)驅動、圍繞著(zhu)主(zhu)動輪(lun)、負重(zhong)輪(lun)、誘(you)導輪(lun)和托帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)的柔性鏈環。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)由(you)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)和履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷(xiao)等組成。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷(xiao)將各(ge)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)連接起來構成履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈環。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的兩端(duan)有孔，與(yu)(yu)主(zhu)動輪(lun)嚙(nie)合，中部有誘(you)導齒，用來規正履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)，并防(fang)止坦克轉(zhuan)向(xiang)或側傾行駛時(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫落，在與(yu)(yu)地面(mian)接觸的一面(mian)有加強防(fang)滑筋（簡稱(cheng)花紋），以提高履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的堅固性和履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)與(yu)(yu)地面(mian)的附著(zhu)力。

     鋼(gang)履帶(dai)板(ban)分類：有整(zheng)體是和組合式兩種。整(zheng)體式履帶(dai)式履帶(dai)板(ban)上帶(dai)嚙合齒，趨勢與驅(qu)動輪(lun)嚙合，履帶(dai)板(ban)本身(shen)成為支重輪(lun)等輪(lun)子的滾動軌(gui)道。其特點(dian)是：制(zhi)造方便，但是磨(mo)損快。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shi)現節距從90mm至228.6mm配(pei)套系列化，主(zhu)要代表性(xing)的配(pei)套機型美國卡(ka)特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小(xiao)松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特工程機械廠家~四輪一帶履帶供應商

    挖掘(jue)機多(duo)用組合式特(te)點是，節距(ju)小，繞(rao)轉性好，挖掘(jue)機的行(xing)走速(su)度(du)快。使(shi)用壽(shou)命長。

    所用材為的履帶(dai)板的材料(liao)多是重量輕，強度(du)高，結構簡單和價格便宜的軋(ya)制板。有單筋，雙筋，三筋等數種。

 ;   挖掘機多采用三(san)筋(jin)。特點是：筋(jin)的(de)高度小，履(lv)帶板的(de)強度大。運動(dong)平(ping)順，噪音小。

    履(lv)帶板上一(yi)般有四個連(lian)接(jie)(jie)孔，中間還有兩(liang)個清泥孔，用來自動清除粘土(tu)。相近的(de)兩(liang)個履(lv)帶板之間有搭接(jie)(jie)的(de)部分，防(fang)止中間夾進石塊造成損壞(huai)。

    在濕地上(shang)的挖掘機可(ke)用三角形(xing)的履帶板，其橫斷面為(wei)三角形(xing)，可(ke)將松(song)軟的地面壓(ya)緊，提高了支撐能力(li)。

    湖北中特工程機械有限公司是私營(ying)(ying)有(you)限責(ze)任公司。行(xing)業(ye)(ye)屬于金屬制(zhi)品業(ye)(ye)（0334）、設(she)(she)備(bei)(bei)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)（0336）。經營(ying)(ying)范(fan)圍：建筑工程機(ji)械及配件(jian)、冶金裝用設(she)(she)備(bei)(bei)及配件(jian)、礦山采掘設(she)(she)備(bei)(bei)及配件(jian)、液壓機(ji)械制(zhi)造(zao)和(he)銷售；有(you)色金屬、鋼材、機(ji)械設(she)(she)備(bei)(bei)銷售；貨物進出(chu)口（不含國家限制(zhi)和(he)禁(jin)止的貨物和(he)技術）。

中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素

    影(ying)響工程(cheng)(cheng)鉆機(ji)履帶(dai)底(di)盤的(de)因(yin)素很多，若考慮不(bu)(bu)周到，設計不(bu)(bu)合理，將會出現行走及轉向(xiang)苦(ku)難、加速(su)性(xing)能差(cha)等問題，影(ying)響工程(cheng)(cheng)鉆機(ji)履帶(dai)底(di)盤性(xing)能的(de)一般有(you)以(yi)下幾(ji)個因(yin)素。

影響工程鉆機履帶底盤的因素~內阻力：

    內(nei)阻(zu)力(li)主要指由行(xing)走機(ji)構(gou)內(nei)部的摩擦(ca)力(li)造成(cheng)(cheng)的行(xing)走阻(zu)力(li)。一般(ban)的履(lv)(lv)帶底盤都是由驅動機(ji)構(gou)、履(lv)(lv)帶、支重輪(lun)、導向輪(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)或(huo)拖鏈板等組成(cheng)(cheng)。在行(xing)走時，這些機(ji)構(gou)之間的摩擦(ca)必定(ding)(ding)會產(chan)生一定(ding)(ding)的內(nei)部阻(zu)力(li)，這種阻(zu)力(li)一般(ban)主要有五部分組成(cheng)(cheng)：

    1)履帶板繞過導(dao)向(xiang)輪和(he)驅動(dong)(dong)輪時，履帶銷(xiao)子與(yu)(yu)履帶銷(xiao)套間(jian)(jian)相對轉動(dong)(dong)時的摩擦(ca)阻力。這種阻力與(yu)(yu)履帶銷(xiao)子直徑(jing)、履帶銷(xiao)與(yu)(yu)銷(xiao)套間(jian)(jian)的摩擦(ca)系數有(you)關。

    2)支重輪(lun)處的摩擦阻力(li)。這種阻力(li)與(yu)支重輪(lun)外徑(jing)(jing)、支重輪(lun)直徑(jing)(jing)、支重輪(lun)傳到履帶板的重力(li)及(ji)支重輪(lun)的輪(lun)軸間的摩擦系(xi)數有關。

    3)導向輪處的(de)摩擦阻力。4)驅動輪處的(de)摩擦阻力。5)托鏈(lian)輪或托鏈(lian)輪板處的(de)摩擦阻力。